Скільки разів ви дивилися на тріснуте скло фари і з розпачу планували візит на СТО? А потім бачили рахунок на 5000+ гривень? Досить це терпіти. Заміна скла фари — це не ракетобудування. Це технологія, якій можна навчитися. І ми розкажемо як.
За один вечір у вашому гаражі ви можете освоїти навичку, яка заощадить вам тисячі гривень. Більше того — ви будете робити це краще, ніж 80% «майстрів» на невеликих СТО. Бо будете робити для себе.
Індустрія створює міф про «неймовірну складність» ремонту фар. Але правда в тому, що виробники спеціально роблять фари ремонтопридатними. Вони розраховують, що ви будете міняти окремі компоненти, а не всю фару за 30000 гривень.
Сучасні фари збираються на конвеєрі роботами. І ці роботи не мають рук-майстрів. Вони мають чітку технологію. І саме цю технологію ми вам розкриємо.
Не потрібно дорогого обладнання. Більшість інструментів вже є у вашому гаражі або коштують копійки.
| Інструмент | Призначення | Що можна замінити | Орієнтовна вартість |
|---|---|---|---|
| Набір пластикових лопаток | Розбирання без подряпин | Стара пластикова картка | ₴100-200 |
| Термофен | Розм'якшення герметика | Побутовий фен (обережно!) | ₴400-800 |
| Монтажний пистолет | Нанесення герметика | Кухонний шприц | ₴50-150 |
| Струбцини | Фіксація при зборці | Ваги, ремінні затяжки | ₴100-300 |
| Ізопропіловий спирт | Обезжирення | Спеціальний обезжирювач | ₴40-80 |
Секрет професіонала: Купіть дешевий набір пластикових лопаток на Aliexpress. Вони не гірші за дорогі аналоги, а при поломці не шкода викинути.
Зніміть фару з авто. Це зазвичай 4-6 болтів. Перед зняттям обов'язково відключіть роз'єми проводів. Сфотографуйте їх положення — це заощадить нерви при зборці.
Нагрійте фару по периметру термофеном до 60-70°C. Не перегрівайте! Якщо пластик починає «потіти» — занадто гаряче. Старий герметик стане м'яким і податливим.
Пластиковими лопатками поступово відділяйте скло від корпусу. Рухайтесь по колу, не намагайтесь відірвати з одного боку. Працюйте як розтинник — обережно і послідовно.
Видаліть ВЕСЬ старий герметик. Залишок у півміліметра — гарантія течі. Використовуйте пластикові скребачки. Металеві інструменти — тільки для місць, де пластик не видно.
Нанесіть поліуретановий герметик безперервним швом товщиною 3-4 мм. Без розривів! Початок і кінець шва повинні зустрітися. Не економьте — краще надлишки видалити, ніж мати прогалини.
З'єднайте частини протягом 10 хвилин після нанесення герметика. Рівномірно притисніть по всьому периметру. Фіксуйте струбцинами — 4-6 штук по периметру.
Не чіпайте 24 години! Навіть якщо здається, що все готово. Герметик набуває повної міцності саме за цей час.
Спішити на етапі зборки. Герметик виглядає твердим через 4 години, але повна полімеризація відбувається за добу. Рання установка на авто призведе до розгерметизації.
Працюйте при температурі +15°C до +25°C. Холодний герметик погано тече, гарячий — занадто швидко полімеризується. Якщо в гаражі холодно — нагрійте фару до кімнатної температури.
Перед установкою перевірте скло на оптичні дефекти. Покладіть на рівну поверхню — воно не повинно гойдатися. Подивіться крізь нього на пряму лінію — спотворень бути не повинно.
Після зборки облийте фару з мийки високого тиску. Спрямуйте струмінь на шви. Якщо протягом 5 хвилин всередині сухо — ви зробили все правильно.
Навіть у професіоналів бувають помилки. Ось швидкі рішення поширених проблем:
Проблема: Герметик виліз всередину фари
Рішення: Не панікуйте. Після полімеризації аккуратно зріжте надлишки пластиковим скребачком. Головне — не подряпати відбивач.
Проблема: З'явився невеликий зазор
Рішення: Промажте зовні тонким швом того ж герметика. Не розбирайте всю фару!
Проблема: Скло стоїть нерівно
Рішення: Поки герметик не застиг, можна корегувати положення. Після полімеризації — тільки переробка.
Якщо ви розбили скло всередині фари або пошкодили відбивач — краще зупинитись і купити нову фару. Подальші спроби відремонтувати можуть коштувати дорожче.
Давайте порахуємо разом. Середня вартість заміни скла на СТО — 4000 гривень. Ваші витрати:
• Скло — 800-1500 грн
• Герметик — 200-400 грн
• Інструменти — 500-1000 грн (купуються один раз!)
• Час — 3-4 години
Вже на другій фарі ви економите 3000+ гривень. А якщо допомогти друзям — ваша майстерність почне приносити дохід.
Ви більше не залежите від СТО. Ви контролюєте якість ремонту. Ви знаєте, що зроблено якісно. І ця впевненість варта набагато більше, ніж зекономлені гроші.
Не відкладайте. Подивіться на свої фари. Можливо, тріщина вже є? Або скоро з'явиться? Зараз ідеальний час підготуватись.
Почніть з вивчення конструкції саме вашої фари. Знайдете її модель, подивіться відео розбирання. Переконайтеся — це дійсно просто.
Для першого досвіду важливо мати якісні матеріали. Sklofar.ua пропонує все необхідне для самостійного ремонту.
https://sklofar.ua/product-category/sklo-korpusy-ta-inshe/ та комплектуючі допоможуть вам зробити ремонт на рівні професіонала.
Технологія та сама. Але додаткова складовість — у великій кількості дротів та роз'ємів. Просто фотографуйте кожен крок розбирання, і зборка не стане проблемою.
Більше нагрівайте. Але поступово, круговими рухами. Іноді допомагає злегка постукати ручкою лопатки по шву — вібрація розриває зв'язок.
Ніколи! Навіть якщо здається, що він у хорошому стані. Адгезія буде в рази гіршою. Економія у 200 гривень може коштувати вам повторного ремонту.
Прикладіть до старої фари перед розбиранням. Всі монтажні отвори повинні збігатися. Оптичну частину перевірте, подивившись крізь обидва скла на джерело світла — картинка не повинна відрізнятися.
Якісний поліуретановий герметик служить 5-7 років. Потім може потрібна профілактична заміна. Але це значно довше, ніж термін експлуатації більшості автомобілів.